Fiat Toro vs Renault Oroch: entrambi i modelli sfoggiano una stazza notevole e un design muscolare, attingendo meccanica ed estetica da modelli presenti anche nei listini europei.
Fiat Toro e Renault Oroch sono due modelli di SUP (Sport Utility Pick-up). Entrambi sono destinati solo al mercato sudamericano; sono prodotti piuttosto ‘giovani’, in quanto risalgono – rispettivamente – al 2016 ed al 2015. Altro elemento in comune è il luogo di assemblaggio: sia il Toro che l’Oroch vengono prodotti in Brasile su architetture giù utilizzate dai due marchi ovvero la piattaforma Small Wide (la stessa della Jeep Renegade) e il pianale del Dacia Duster (non a caso, il modello della Losanga viene venduto come Renault Duster Oroch).
Motorizzazioni a confronto
I motori Fiat Toro sono due. Quello a benzina è il 1.8 E-torQ da 139 CV, abbinato ad un cambio automatico a sei marce. Il propulsore a diesel è un 2.0 Multijet da 170 CV mutuato dal Fiat Freemont; viene proposto sia in versione a trazione anteriore sia con le quattro ruote motrici e può essere accoppiato sia al cambio manuale a sei marce, sia al cambio automatico a 8 rapporti.
L’Oroch, invece, dispone soltanto di motorizzazioni benzina. Si tratta di due unità aspirate, il 1.6 litri da 110 CV e il 2.0 litri da 143 CV, entrambe abbinabili sia ad un cambio manuale a 5 marce sia alla trasmissione automatica a sei rapporti. Inoltre, il pick-up della Losanga offre entrambi i propulsori anche in versione bi-fuel benzina/etanolo e con la trazione integrale.
La dotazione di serie
Il SUV griffato FCA offre un equipaggiamento di serie di buon livello; la dotazione include il pilota automatico, il controllo della velocità , Hill Descend Control (solo con la motorizzazione Multijet), computer di bordo, orologio digitale, indicatore della temperatura esterna, assistenza alla partenza in salita (Hill Holder) e volante multifunzione regolabile.
Per quanto riguarda l’Oroch, la dotazione varia in base all’allestimento (la gamma ne conta sei); la versione di ingresso offre cerchi in lega da 16”, radio con lettore CD, ingressi USB e AUX, assistenza alla frenata d’emergenza e barre al tetto di colore nero. Gli allestimenti di vertice, invece, integrano la dotazione con differenziale autobloccante, volante rivestito in pelle, chiusura centralizzata, controllo della velocità e pacchetto Outsider (con esclusive protezioni frontali, overfenders e gruppi ottici). A partire dalla versione Privilege, il pick-up della Losanga offre anche il sistema di navigazione con display touch da 7” integrato.
Listino prezzi Fiat Toro vs Renault Oroch
Poiché entrambi i pick-up sono venduti solo in Sud America, non esistono listini in euro. Ad ogni modo, è possibile avere un’idea dei prezzi al nuovo dei due modelli con un rapido calcolo di cambio valuta. Il Toro costa circa 17.000 euro (76.500 real brasiliani) mentre l’Oroch è a listino a prezzi (al cambio) compresi tra 15.000 e 19.000 euro circa.
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